Waymo

Waymo 推出付费会员计划 Waymo Premier

Waymo 推出名为 Waymo Premier 的付费会员计划，月费 29.99 美元，提供优先派单、10% 现金返还、新城市早期访问权及每月 5 次免费取消等权益，初期面向旧金山、洛杉矶和凤凰城的受邀用户开放。

Waymo发布ReD模型：基于主动推断的人类碰撞避免行为基准

Waymo与代尔夫特理工大学合作，在Nature Communications发表研究，推出名为ReD的参考模型。该模型基于主动推断框架，模拟人类驾驶员在碰撞避免中的完整闭环认知过程，包括信念更新和不确定性管理。ReD旨在为自动驾驶系统提供人类驾驶员行为基准，支持大规模自动化测试，并已开源相关代码。

同一驱动，新车登场：Waymo Ojai 迎来首批乘客

Waymo 宣布其首款专为自动驾驶设计的车辆 Ojai 开始向公众提供首批乘车体验。该车基于第六代 Waymo Driver 技术，强调无障碍设计和内部空间体验。初期将在旧金山、凤凰城和洛杉矶等地提供免费试乘，并计划今年扩展至更多城市。

Waymo in Portland

Waymo正式向公众开放迈阿密与奥兰多无人驾驶服务

Waymo宣布在迈阿密和奥兰多正式向公众开放无人驾驶服务，迈阿密新增高速公路行驶功能。文章引用数据称其事故率比人类司机低92%，并强调AI驾驶的安全性和可扩展性，呼吁用户下载应用体验。

Waymo 自动驾驶出租车正式登陆纳什维尔

Waymo 宣布其完全自动驾驶网约车服务正式在纳什维尔启动，初期覆盖60平方英里区域，包括市中心及东纳什维尔等热门地段，并计划未来接入纳什维尔国际机场。文章引用了田纳西州州长及社区领袖的支持言论，并引用了 Waymo 声称的相比人类驾驶员事故率降低13倍的安全数据。用户需通过 Waymo 或未来的 Lyft 应用预约。

Waymo发布安全数据：无人驾驶事故率比人类低90%以上

Waymo发布详细安全数据，对比其无人驾驶司机与人类基准的碰撞率。数据显示，在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，Waymo在减少严重伤害事故、安全气囊弹出事故及行人/骑行者受伤事故方面显著优于人类驾驶员，降幅达80%-90%以上。文章包含详细的方法论、统计显著性分析及IIHS专家背书，旨在通过透明度建立公众信任并推动行业标准。

Waymo自动驾驶网约车扩展至达拉斯、休斯顿等四城

Waymo宣布在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多四个新城市推出完全自动驾驶网约车服务。这是其首次同时在多个城市向公众开放，目前商业运营区域已达10个。Waymo强调其技术能应对不同城市环境，并引用数据称事故率显著低于人类司机。多位当地官员表示欢迎，认为这有助于提升城市创新形象。

建议而非控制：远程协助在Waymo运营中的角色

Waymo 官方博客澄清远程协助（RA）并非像飞机调度那样实时监控车辆，而是仅在自动驾驶系统请求时提供建议。文章介绍了RA团队的人员资质、响应延迟（约150-250毫秒）及全球运营规模，强调其作为安全透明措施的角色，并驳斥了远程直接控制的误解。

Waymo第六代自动驾驶系统发布：降本增效，开启全无人规模化运营

Waymo宣布启用第六代自动驾驶系统，该系统通过定制化传感器套件（包括1700万像素摄像头、激光雷达和雷达）降低成本并提升全天候感知能力。文章详细介绍了硬件升级细节及多车型适配计划，旨在支持更大规模的商业化扩张。

Waymo发布世界模型：利用生成式AI构建超写实自动驾驶模拟环境

Waymo发布基于Genie 3的世界模型，用于生成超写实自动驾驶模拟环境。该模型支持多传感器（相机和激光雷达）输出，具备强大的可控性（驾驶动作、场景布局、语言控制），能模拟极端天气、罕见事故及长尾物体等真实世界中难以获取的场景。文章展示了将行车记录仪视频转换为多模态模拟以及高效推理能力，旨在通过大规模虚拟测试提升自动驾驶安全性。

Waymo完成160亿美元融资，估值1260亿美元，加速全球扩张

Waymo宣布完成160亿美元新一轮融资，估值达1260亿美元。公司表示其自动驾驶技术已实现比人类驾驶高90%的安全性，2025年订单量翻三倍，并计划2026年扩展至东京、伦敦等20多个新城市。